近日，受中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司委托，我公司承擔(dān)了2024年達(dá)成線金堂隧道病害整治設(shè)計(jì)任務(wù)。
金堂隧道作為達(dá)成線的重要組成部分，自2016年以來(lái)，持續(xù)遭受翻漿、滲水等嚴(yán)重病害的侵?jǐn)_，盡管工務(wù)部門已采取定期養(yǎng)護(hù)措施，但病害問(wèn)題仍未能得到根本性解決，安全隱患隨之不斷累積，對(duì)鐵路運(yùn)輸安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。鑒于這一緊迫形勢(shì)，對(duì)金堂隧道病害的治理工作被提上了日程，本次設(shè)計(jì)調(diào)查工作必須在極為有限的鐵路天窗期內(nèi)高效完成，這無(wú)疑對(duì)調(diào)查團(tuán)隊(duì)提出了極高的時(shí)間管理和技術(shù)挑戰(zhàn)。
為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，我公司五分院院長(zhǎng)李小鋒親自掛帥出征，他率領(lǐng)一支由技術(shù)骨干人員組成的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，深入金堂隧道，開展了一場(chǎng)全面而細(xì)致的病害調(diào)查行動(dòng)。這一舉措不僅彰顯了路威公司對(duì)鐵路安全工作的極端重視，也體現(xiàn)了路威團(tuán)隊(duì)對(duì)安全責(zé)任的深刻理解和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的職業(yè)精神。
在調(diào)查過(guò)程中，李小鋒院長(zhǎng)多次強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)精確性和深入分析的重要性，他要求團(tuán)隊(duì)成員對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都要進(jìn)行嚴(yán)格的把控和記錄。同時(shí)，他還鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)和分析方法，對(duì)隧道病害的成因、發(fā)展趨勢(shì)及潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深入剖析，力求為后續(xù)的整治工作提供科學(xué)、可靠的依據(jù)。
通過(guò)此次調(diào)查，我們不僅掌握了金堂隧道病害的詳細(xì)情況，還為制定針對(duì)性的整治方案提供了有力的數(shù)據(jù)支持。本次調(diào)查及隧道病害治理不僅是對(duì)鐵路安全工作的積極響應(yīng)，更是對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的負(fù)責(zé)和擔(dān)當(dāng)。未來(lái)，隨著整治工作的逐步推進(jìn)，相信金堂隧道的病害問(wèn)題將得到徹底解決，鐵路運(yùn)輸安全將得到進(jìn)一步鞏固和提升。我公司也將繼續(xù)秉承嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，全力以赴為鐵路的安全高效運(yùn)營(yíng)貢獻(xiàn)力量。
（撰稿人：五分院—陳俊）
Ps:重慶路威 全國(guó) 鐵道 公路 市政 巖土 地災(zāi)防治 軌道 建筑 景觀 綜合 規(guī)劃 甲級(jí) 乙級(jí) 勘察 設(shè)計(jì) 評(píng)估 審查 可行性研究 用地 高速 一級(jí) 高鐵 專用線 上跨 下穿 交叉 涉鐵 邊坡 滑坡 交通、鐵路、住建委（局） 咨詢單位 招聘 分公司 負(fù)責(zé)人 合作
系方式.png)
